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行業(yè)動態(tài)

安全氣囊不再安全 高田破產(chǎn)為我國機床企業(yè)敲響警鐘

來源: 欄目:行業(yè)動態(tài) · 發(fā)布日期:2017/7/7 13:45:40
大量召回安全氣囊、84年老牌制造企業(yè)、日本制造業(yè)最大破產(chǎn)案……近日,日本知名汽車配件制造商高田公司破產(chǎn)的消息傳的沸沸揚揚,日本制造再次成為全球關(guān)注的焦點。
 
安全氣囊召回
  日本最大破產(chǎn)案
  6月26日,日本最大的汽車安全氣囊供應(yīng)商高田公司向東京地方法院申請破產(chǎn)保護,全球21家海外附屬公司,也一并破產(chǎn)。東京證交所決定,從6月27日起將高田股票摘牌退市。據(jù)悉,包含各汽車廠家為其墊付的安全氣囊召回費用在內(nèi),高田公司的總負(fù)債額或已達到約合1030億元人民幣的駭人數(shù)字。
高田因安全氣囊致死事件鞠躬致歉
  一步步走向破產(chǎn)
  與松下、夏普、東芝相比,大家對高田公司的破產(chǎn)并不驚訝,甚至有網(wǎng)友表示,高田是“自取滅亡”。用一句過時的流行語形容就是No Zuo No Die。接著往下看,內(nèi)容更精彩!
  其實,高田生產(chǎn)的安全氣囊在2001年就被媒體指出存在安全隱患;七年之后,高田氣囊致死事故頻繁發(fā)生;到了2014年,高田氣囊致死事故大規(guī)模爆發(fā)……然而,面對這一系列的死亡事故,高田公司熟視無睹、隱瞞質(zhì)量問題、欺騙廠家和用戶,這也是高田公司走向破產(chǎn)的主要原因。
產(chǎn)品質(zhì)量不合格
  作為馳騁制造業(yè)84年的老牌企業(yè),因為產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致大量的死亡事故,因為產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致大量召回,因為產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)欠下巨額債務(wù),因為產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)最終宣告破產(chǎn)。由此可見,產(chǎn)品質(zhì)檢對于企業(yè)長久發(fā)展起著關(guān)鍵性作用。
  高田破產(chǎn)為機床企業(yè)敲響警鐘
  車床產(chǎn)品抽檢合格率不高、多種木工鋸類機床產(chǎn)品不合格……同樣是制造企業(yè),我國機床企業(yè)產(chǎn)品不達標(biāo)、質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象也不少見。此次高田公司的破產(chǎn)為機床企業(yè)敲響了警鐘,并時刻提醒機床企業(yè)要高度重視產(chǎn)品質(zhì)量檢測。
 
機床質(zhì)檢至關(guān)重要
  如今,質(zhì)檢已成為采購商衡量企業(yè)誠信、產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。據(jù)悉,亞威機床、宇宙機床、濟南二機床、中德機床等模范企業(yè)視質(zhì)量如生命,本著對用戶負(fù)責(zé)和企業(yè)長久發(fā)展的原則,嚴(yán)格把關(guān)每一道生產(chǎn)工序,做到不合格不出廠,切實保障用戶權(quán)益。正因為如此,這些模范企業(yè)生產(chǎn)訂單不斷增加,企業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速,成為業(yè)內(nèi)的先鋒企業(yè)。在2017全國機械行業(yè)全面質(zhì)量管理升級主題活動上,亞威機床便代表行業(yè)發(fā)出了質(zhì)量提升倡議。
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  當(dāng)然,除了企業(yè)自身之外,我國各地區(qū)的國家機床產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心(國家機床質(zhì)檢中心)要積極開展機床檢測評價、技術(shù)研究,為機床企業(yè)檢驗檢測、創(chuàng)新研發(fā)、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)交流提供平臺。同時,依法處理產(chǎn)品質(zhì)量不合格的企業(yè),限期整改,切實解決制約機床產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的關(guān)鍵、共性基礎(chǔ)問題。
產(chǎn)品質(zhì)檢不容出錯
  小編相信,在機床企業(yè)和機床質(zhì)檢中心的共同努力下,我國機床行業(yè)整體質(zhì)量水平將不斷提升。
  你知道嗎?
  高田公司創(chuàng)始人高田武三曾說過:“如果我們的安全氣囊出了問題,我們就會面臨破產(chǎn),我們不愿走上這架危險之橋?!毙【幉欢髅髦澜Y(jié)局,為何不及時補救呢?趕緊在評論區(qū)留下你的想法吧!

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